中古乗用車海外輸出情報

日本からの中古車輸出は、信頼性・品質・燃費性能が評価され、海外市場で高い支持を得ています。対象には過走行車（10万km以上）、故障車、廃車予定車、災害車まで含まれ、幅広い需要をカバー。とくにSUVは各国で根強い人気です。本稿では最新動向として、主要仕向け国の「輸出台数」と「平均FOB単価」をランキング形式で示し、マレーシアの単価が高い理由、国別の人気車種例も整理します。

1. 中古車輸出台数（上位10カ国）

バーの長さは「前年比（最大値=パキスタン 143.6%）」に対する相対幅です（値自体はラベルに表示）。

1. ロシア 199,085台 前年比：93.7%

2. アラブ首長国連邦 198,944台 前年比：110.5%

3. モンゴル 106,295台 前年比：139.7%

4. ニュージーランド 77,780台 前年比：71.6%

5. タンザニア 66,961台 前年比：95.2%

6. ケニア 56,893台 前年比：102.4%

7. チリ 56,684台 前年比：101.8%

8. 南アフリカ共和国 44,958台 前年比：101.1%

9. マレーシア 37,504台 前年比：110.7%

10. パキスタン 36,164台 前年比：143.6%（最大）

出典：政府の統計窓口（e-Stat）

※2024年度累計実績（2025年9月更新）

2. 中古車輸出単価（1台あたり平均FOB）

1.マレーシア ¥4,317,000

2.パキスタン ¥1,491,000

3.ケニア ¥1,163,000

4.ロシア ¥1,061,000

5.モンゴル ¥1,354,000

6.ニュージーランド ¥786,000

7.タンザニア ¥576,000

8.アラブ首長国連邦 ¥441,000

9.チリ ¥353,000

10.南アフリカ共和国 ¥318,000

出典：政府の統計窓口（e-Stat）

※2024年度累計実績（2025年9月更新）

3. マレーシア単価はなぜ高い？

• 新車価格の上昇：インフレ・原材料高・税制影響で新車が高止まり → コスパの高い日本中古車が選好。
• 乗用車シェア≈90%：税制面の相対的優位で普通車中心の需要。
• 人気車種の幅：ハッチバックから高級セダン、SUVまで。トヨタ（アルファード/ヴェルファイア/ハリアー等）やレクサス、メルセデスなど高価格帯も堅調。
• 品質重視：日本基準の整備履歴や状態管理が評価され、高年式・低走行・高装備はFOBが上振れ。
• 二次流通の強さ：高残価期待が強く、卸段階でも単価形成が高めに。

4. 日本から海外に輸出される人気車（例）

アラブ首長国連邦 ＋

プリウス

Sクラス

ヴィッツ

ロシア ＋

ヴェゼル

フリード

RAV4

パキスタン ＋

ワゴンR

ライズ

プリウス

マレーシア ＋

ランドクルーザープラド

ヴェルファイア／アルファード

ハリアー

スリランカ ＋

ヤリス

ライズ

カローラツーリング

5. 輸出車両Top3選（メーカー別・例）