目次
事故車が売れる理由と需要について
1. 日本の事故車は「状態が良い」から
海外バイヤーの声（UAEの中古車輸入業者）では「日本の事故車は、走行距離が短く修復履歴が明確」「構造的に信頼できる」と評価。
2. 修理技術と車両管理の記録が整っている
日本では車検制度により事故後の整備や記録が厳格に管理されている。
3. 部品取り車としての価値が高い
海外（特にアジア・中東）では部品取り需要が高く、事故車でも「エンジンだけ」「ドアだけ」「ナビ・電子機器だけ」を目当てに購入される。
UAEやスリランカでは、日本の事故車をパーツに分解し再販する解体輸出業者が多い。
※部品として輸出する場合は、完成車よりも安価に輸出することが可能。
4. 日本の中古車市場が事故車を「安く手放しがち」
保険査定で「全損扱い」されやすく、軽微な損傷でも安く売り出されるため、海外業者にとっては掘り出し物。
各国のトレーダーが安く買って、現地で修理して高く売るという輸出転売モデルが確立。
5. 輸出向け事故車市場の存在
事故車専門オークション（USSオートオークション：国内シェア約40％）では、輸出専用の事故車セクションがある。
結論（日本で事故車が売れる理由まとめ）
日本の事故車は「状態が良く」「修復履歴が明確」であり、海外市場から高評価を受けている。
事故歴があってもパーツ需要やブランド信頼により、輸出先で高値がつく。これが、国内で事故車が活発に売れる最大の理由である。
事故車を高く売るための5つのポイント
① 修復歴・事故歴を正直に伝える
事故の内容や修理箇所、損傷の範囲を正確に伝えることで、信頼を得て査定額も安定します。
Q. なぜ正直に伝えるべき？
A. 査定士は中古車を数千～数万台査定しています。画像査定では修理済みだと判断され高く見積もられることも。
正確に情報を伝えることで、トラブル防止にもつながります。
② 修理する前にそのまま査定
自己判断で修理をすると損をする可能性も。
業者ごとに修理方法・パーツの流通経路が異なるため、手を加えるよりもそのままの状態で見せた方が高評価になるケースが多いです。
特にUSSオートオークションでは事故車のまま出品される台数が非常に多く、競りで高額落札されることも。
③ 過走行車・低年式車は海外需要を意識
10万km超えの車や年式が古い車でも、輸出ニーズが高い地域では十分価値があります。
- ロシア：ホンダSENSING搭載モデルなど
- スリランカ：トヨタ系（ヤリス・ライズなど）
- UAE：SUV系（ランドクルーザー・アウトランダー・RXなど）
④ 純正パーツはそのままにしておく
ナビ・ETC・アルミホイール・マフラー・サスペンションなど、純正装備は高評価の対象です。
日本製の純正仕様は信頼性があり、特に海外市場では評価されやすい特徴があります。
⑤ 売却タイミングを見極める
台風・大雪・水害などで全国的に車が不足すると、一時的に買取相場が上昇します。
また7～10月は繁忙期となり、需要が集中するため売却にはベストなタイミングといえます。
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部品取りとしての価値
事故車には再利用可能な部品が数多く残されており、中古パーツ市場でのニーズも高まっています。
特に以下の部品は、買取時に評価ポイントとして見られることが多いです。
結論として、日本では「事故車でも売れる」市場が確立されており、海外輸出・部品需要がその背景にあります。
事故車の再利用需要と買取の裏側
事故車は単なる不良在庫ではなく、再利用資源としての需要が世界中に広がっています。
特に海外では、修理・分解・再販という3ステップで流通モデルが確立されており、専門買取業者が活躍しています。
- 部品取りとしての価値：エンジン・電装系・ドアなどは修理部品として高く再利用されます
- 海外輸出市場での再販：日本車は海外での信頼性が高く、「事故歴あり」でも高値で流通
- リビルドパーツとして再活用：一部パーツは分解・整備され、整備済中古部品として再販
- 業者による高精度査定：全体の車両価値より個別部品の再販価値を見極めるノウハウが鍵
そのため、一般買取業者では評価されにくい車両でも、事故車専門店では数万円〜数十万円の価値が付くこともあります。
事故車専門業者ならではの査定ポイント
一般的な中古車買取業者は、「走行距離」や「車両全体の状態」に重点を置いて査定します。
しかし事故車専門の業者は、「個別パーツの再販価値」に着目しており、 “部品ごとの価値を見抜く目”を持っています。
例えば、フレームにダメージがあっても、エンジン・ナビ・サスペンションなどが無傷であれば、
パーツ単位で査定額を算出してくれるため、通常の業者では評価されない車でも価格がつくのです。
実際に、他社では0円査定だった車両が、事故車専門業者では数万円〜数十万円の提示になるケースも多数あります。
再販ルートを持つプロだからこそ、価値を見極めてくれる。
事故車や不動車は、「専門店にまず相談」するのが賢い選択です。
事故車と廃車売却の分岐は？
事故車を売却する際は、「走行できるか」「部品の再利用価値があるか」が分岐の判断ポイントです。
状態によって、依頼すべき買取業者が異なります。以下の表で確認しましょう。
| 車両の状態 | 最適な依頼先 |
|---|---|
| 走行可能な事故車 | 事故車買取業者 |
| 部品に価値がある事故車 | 事故車買取業者 |
| フレーム破損・再利用不可 | 廃車専門業者 |
| 不動車・車検切れ車 | 事故車買取業者 |
買取実績
| 年式 | 2019年 |
|---|---|
| 走行距離 | 83,000km |
| 破損箇所 | 事故車 前方損傷（修復歴有） |
| 年式 | 2012年 |
|---|---|
| 走行距離 | 112,000Km |
| 破損箇所 | 災害車（冠水車） |
| 年式 | 2021年 |
|---|---|
| 走行距離 | 36,000Km |
| 破損箇所 | 事故車 後方損傷（修復歴有） |
| 年式 | 2022年 |
|---|---|
| 走行距離 | 5,000km |
| 破損箇所 | 事故車 後方損傷） |
| 年式 | 2023年 |
|---|---|
| 走行距離 | 21,000km |
| 破損箇所 | 事故車 前方損傷（修復歴有） |
| 年式 | 2015年 |
|---|---|
| 走行距離 | 44,000km |
| 破損箇所 | 故障車（ミッション不良） |
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