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残価あり買取はできる？「残価設定ローン中でも売れる」ポイントを整理
「残価設定ローンだから、まだ売れないかも…」と悩む方は多いですが、結論から言うと残価あり買取は可能です。
ここで言う「残価あり」とは、残価設定ローン（残価設定型クレジット）などで最終回に据え置かれた残価が残っている状態、またはローン残債が残っている状態を指します。
実際は、所有権がローン会社・ディーラー名義のままでも買取できるケースが多く、必要な手続き（所有権解除）は買取店側が代行できるため、売主が複雑に動かなくても進められます。
残価あり買取で“プラス査定”になるのはどんな時？
残価ありの買取で大事なのは、「査定額」と「残債（残価＋残りの返済）」の差です。
- 査定額 ＞ 残債（残価含む） → 差額が手元に残る（プラス査定）
- 査定額 ＜ 残債（残価含む） → 不足分の精算が必要
つまり、残価設定ローン中でも、相場が強い車種・売り時・状態次第では“残価を上回って売れる”ことがあります。
これが「残価あり買取でも現金化できる」「乗り換え資金にできる」と言われる理由です。
ストーリー：Aさんのケース（残価あり買取で差額が戻った例）
東京都のAさんは、3年前（36カ月）にミニバンを残価設定ローンで購入。
月々の支払いは約4万円、月1,000km想定で利用していました。
| 内容 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格 | 5,000,000円 |
| 最終回据え置き残価 | 2,650,000円（約53％） |
| 査定額 | 4,000,000円 |
| 残債精算 | 3,590,000円 |
| 手元に戻った差額 | 410,000円 |
👉 このように、残価あり買取でも“売り時”を逃さず査定が残価（残債）を上回れば、差額が戻るケースがあります。
最終月まで待って清算するのではなく、相場が高いうちに売却できたことで、次の車探しを「手元資金あり」で進められた成功例です。
そもそも残価設定ローンとは？（残価が残る仕組み）
残価設定ローンは「残価設定型クレジット」とも呼ばれ、車両価格の一部を契約終了時の残価として据え置き、残りだけを分割で支払う仕組みです。
月々の負担を抑えやすい一方で、契約上は「残価が残る」ため、売却時に残価・残債の確認が必須になります。
残価あり買取のメリット・デメリット（知らないと損する注意点）
残価あり買取は、うまく使えば「早期売却」「乗り換え」「現金化」がしやすい一方、注意点もあります。
メリット
- 残価設定ローン中でも売却でき、生活や乗り換えの選択肢が増える
- 査定が残価（残債）を上回れば、差額が戻る（プラス査定）
- 手続き代行があると、金融機関・ディーラーとのやり取りが不要
デメリット
- 走行距離・改造・車両状態によっては査定が落ちやすい
- 規定超過・損傷があると精算リスクが増える
- 全損事故などでは、条件により残価（残債）を一括精算が必要になる場合もある
だからこそ、残価あり買取は「まず査定→残債と比較→精算含めて最適判断」が重要です。
所有権付き（ローン名義）でも売却できる流れ：残価あり買取の手順
残価あり買取は、基本的にこの流れで進みます。
- ローン会社に「残債証明（残債額）」を確認
- 中古車査定を実施し、残債と比較
- 必要書類を準備（車検証・自賠責・リサイクル券・本人確認書類・印鑑証明など）
- 買取店がローン会社とやり取りし、所有権解除 → 買取成立
👉 「手続きが面倒そう…」と思われがちですが、代行対応のある買取店なら、売主負担を大幅に減らせます。
まとめ：残価あり買取は可能。査定次第で“プラス売却”も狙える
- 残価あり買取（残価設定ローン中・残債あり）でも売却は可能
- 査定額が残価（残債）を上回れば、差額が手元に戻る
- 所有権解除や残債精算は、代行対応の買取店を選ぶとスムーズ
- 事故車・過走行車でも「販路・評価軸」が合えば売却できる可能性がある
「残価が残っている＝売れない」ではありません。
残価あり買取は“今の相場で査定して、残債と比較する”のが最短ルートです。
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